10月4日消息，国家能源局放出最新统计数据，国庆前3天高速新能源车充电的数据直接拉满，也能看出来开电车跑长途过节的人越来越多。
统计覆盖全国6.27万个高速充电枪，10月1日到10月3日，高速累计充电296.86万次，充电总量7161.93万千瓦时。摊到每天来看，日均充电98.95万次，日均充电2387.31万千瓦时。
跟去年国庆同一时间段对比，充电次数涨了48.41%，充电量涨幅达到49.39%，接近一半的增长幅度，增长势头非常猛。
假期第一天压力最大，充电量直接创下节假日单日历史新高，不少服务区都出现充电排长队的场面。
相信不少假期跑高速的朋友都深有体会，进服务区想充电，要排几十上百台车，一等就是好几个小时。网上吵得很热的增程车排队充电事件，也正是发生在这波出行高峰里。
虽然高速充电桩数量一直在往上加，但集中放假大家同时上路，瞬间爆发的充电需求，还是很容易把服务区充电桩挤爆。
接下来几天马上就要迎来返程高峰，充电压力不会变小。官方会持续盯着各个高速站点的数据，做好调度保障，尽量稳住充电设施正常运行。
现在越来越多的人愿意开新能源车跑长途回老家或者出去玩。但节假日集中出行，补能矛盾依旧摆在眼前。就算家里日常充电很方便，一到高速大客流场景，排队等待的问题还是绕不开。
不少服务区已经用上充到80%提示离场、调配移动充电设备这类办法，用来提高充电桩流转效率。
