9月2日消息，据国新车研旗下车诉通投诉平台公示信息，近期多位奔驰车主集中发起维权投诉，反映搭载M254发动机的奔驰多款车型出现凸轮轴中心阀滤网易脱落问题。
该故障已形成批量性质量问题，涉及奔驰C级、E级、GLC级等多款热销车型，主要涵盖2024年7月前生产的车辆，故障高发于行驶数千至数万公里区间，新车和准新车均未能幸免。
据其介绍，故障根源指向原厂滤网的设计缺陷，凸轮轴中心阀滤网是发动机机油油路的关键防护部件，但原厂配件仅依靠塑胶压边固定，压边厚度不足、固定强度较差。
在车辆长期行驶中机油油压反复冲击下，滤网极易松动脱落，脱落的滤网会直接堵塞发动机机油油路，导致凸轮轴润滑不足、磨损加剧，进而引发正时系统故障。
若未能及时检修，最终可能造成发动机严重受损甚至抱死报废，维修成本动辄数万元。车主反映的典型症状包括发动机故障灯亮起、动力异常，极端情况下存在行驶中熄火和发动机抱死的安全隐患。
值得注意的是，奔驰厂家并非不知情。据车主举证信息显示，奔驰内部已下发相关技术服务通告（TSBL105），明确2024年7月之前出厂的M254发动机车型存在滤网压边过薄、易脱落的生产瑕疵，并自2024年7月起在生产线全面换装改良加固版滤网配件。
这意味着厂家已在生产端悄然修复了缺陷，但对已售出的存量车辆并未主动召回或通知车主更换。
目前车诉通投诉平台相关投诉量仍在持续攀升，众多车主已自发组建维权群体，要求奔驰给出统一解决方案并对相关缺陷启动召回。
车主的核心诉求包括：免费更换改良版滤网配件、对已造成发动机损伤的车辆承担维修费用、对潜在风险车辆主动召回排查等。
