8月5日消息，据报道，Lucid新任首席执行官西尔维奥·那不勒斯（Silvio Napoli）在接受采访时表示，美国汽车行业无法“置身事外”于中国竞争对手带来的激烈竞争，并预测拥挤的全球电动汽车市场将迎来行业洗牌。
那不勒斯表示：“所有企业都在为生存而战，如今电动汽车制造商数量过多，其中相当一部分最终无法存活。”
他认为，中国新兴电动汽车厂商将持续拓展全球市场，美国也不太可能永远将它们拒之门外。“我并不认为美国能够一直保持孤立。从长远来看，强大的竞争对手只会让企业变得更强。”
那不勒斯今年6月接任Lucid CEO，此前担任瑞士电梯制造商迅达集团首席执行官。
他发表上述言论之际，Lucid宣布启动一项规模达14亿美元（约合94.68亿元人民币）的成本削减计划，包括减少汽车产量以降低库存水平。
原计划今年夏季发布、售价约5万美元（约合33.8万元人民币）的平价车型推迟至明年上市，以优先控制持续恶化的现金流。
财报显示，今年第二季度，Lucid净亏损扩大至13亿美元（约合87.92亿元人民币），高于去年同期的7.39亿美元（约合49.98亿元人民币）；自由现金流为负15亿美元（约合101.44亿元人民币）。
截至二季度末，公司拥有约30亿美元（约合202.89亿元人民币）流动资金，加上近期从Uber获得的新融资，预计资金足以支撑运营至2027年以后。
二季度Lucid共交付汽车3953辆，同比增长19%，但同期Rivian交付12194辆，特斯拉交付480126辆。Lucid当季仍生产了比销量多出821辆的新车。
2025年全年交付15800台，自由现金流消耗约38亿美元，相当于每售出一辆车亏损数十万美元。
7月14日，咨询公司AlixPartners正帮助Lucid评估是否申请破产保护或私有化的报道一度导致股价盘中暴跌最高57%至2.37美元。
Lucid随后否认，AlixPartners也发表声明称未提供也未被要求提供破产建议。那不勒斯表示，公司当前的财务困境为“荒谬的传闻”提供了滋生空间。
沙特公共投资基金（PIF）是Lucid的最大股东，自2021年通过SPAC上市以来已累计向Lucid提供超85亿美元（约合574.85亿元人民币）投资及信贷支持。
4月14日，Lucid完成约10.5亿美元资本安排，PIF关联公司认购5.5亿美元可转换优先股。7月底，沙特亿万富翁阿尔瓦利德·本·塔拉勒亲王购入Lucid 5%股份。
那不勒斯表示：“他们希望扭转公司的经营局面。这不仅仅是一家公司，而是一项真正的工业项目，它将在一个此前没有汽车制造业的国家建立起汽车工业基础。”
Lucid目前在美国亚利桑那州拥有两座工厂，并于2023年在沙特建成该国首座汽车制造工厂。
