5月17日消息，2026年第二季度，国内新能源汽车市场迎来大范围涨价。
受车规级存储芯片三个月内暴涨180%、碳酸锂价格飙升等原材料成本冲击，截至5月中旬，有15家主流车企集体调价，单车最高涨幅达2万元。
长安启源、广汽埃安、大众ID系列、丰田bZ4X等品牌也纷纷涨价，蔚来、小鹏等释放调价信号，极氪等收缩金融免息政策，间接抬高购车成本。
供应链成本飙升是本轮涨价的核心推手。
今年以来，动力电池核心原料碳酸锂价格从7.5万元/吨涨至近20万元/吨，涨幅超125%。
更关键的是，AI大模型算力需求爆发，全球晶圆厂优先将先进制程产能供给AI芯片，导致车规级存储芯片供需失衡，三个月内价格暴涨180%。
高端DDR5现货涨幅突破300%，仅存储芯片涨价就使智驾车型单车成本增加3000元至7000元。
除芯片与锂价外，铜、铝等基础金属价格同步上行，造一辆中型电动车仅铝、铜两项就增加成本约1800元。
同时，新能源汽车购置税减半征收，政策红利消退进一步加剧成本压力。
成本暴涨下，行业利润持续承压，2026年一季度国内汽车行业利润率仅3.2%，远低于制造业6%的平均水平。
业内预计，5至6月零跑等新势力或跟进调价，涨价潮将进一步蔓延。
中国汽车流通协会分析，当前车企多处于试探性涨价阶段，新款低价入市挤压老款调价空间，后续大范围涨价阻力较大，下半年车价走势将由原材料行情与行业竞争格局共同决定。
