3月20日消息，随着中东局势升级引发全球能源连锁反应，澳大利亚正严峻的燃油供应危机。
据报道，由于霍尔木兹海峡封锁导致国际油价飙升，全澳多地掀起“恐慌性囤油”潮，零售汽油价格已飙升至每升2.20澳元（约合10.7元人民币/升）以上，且供应缺口持续扩大。
为了缓解燃油枯竭的燃眉之急，澳大利亚联邦能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）近日宣布了一项紧急措施：政府将暂时放宽燃油质量标准，为期60天。
这意味着，原本因环保达标要求而被禁止在本土销售、计划出口海外的“高硫汽油”，将被允许进入澳大利亚加油站。
其硫含量上限将从现行的10ppm（百万分之十）大幅放宽至50ppm。因为硫含量更高，这种汽油燃烧后有明显的硫磺味（臭鸡蛋味），尾气刺鼻。
虽然这仍低于几年前150ppm的老标准，但对于早已适应高质量燃油的现代精密发动机而言，这种“劣质燃油”可能会存在技术风险。
澳洲一机械技师兼赛车手Cody McKay抨击该政策为运送“垃圾劣质燃油”。其认为，高含硫量的燃油会直接导致喷油嘴结胶、传感器失效以及三元催化器寿命缩短。
不过，能源部门表示，此举每月能为国内市场额外注入1亿升燃油，足以覆盖约两天的全国消耗量，是防止区域性断供、保护物流链的必要措施。
目前，Ampol等主要炼油商已开始将原本待出口的高硫产品转供国内，优先保障农民、渔民和地区社区等。
