“中国星辰天舟载梦”主题征文7篇
“中国星辰天舟载梦”主题征文晓得如何写？写作是学习语文课程必备的技能之一。我们脑海的写作材料越充足，写作速度就越快。写好作文，借鉴优秀模板必不可少！以下是小编为大家带来的“中国星辰天舟载梦”主题征文7篇，希望您能喜欢！
“中国星辰天舟载梦”主题征文精选篇1
回想_年9月29日9时，我坐在电视机前，亲眼目睹了“天宫一号”的发射。那振奋人心的一刻，是中华民族意义非凡的一刻，我不禁感慨。
“天宫一号”的发射成功，意味着中国首个自主研制载人空间试验平台的启动。回望整个中国航天史，自1956年二月钱学森首次提出，“东方红一号”、“神舟五号”等一系列卫星飞船相继出现，一幅关于中国航天的宏伟蓝图展现在世界舞台，这是民族伟大复兴的体现，引亿万深爱祖国的同胞自豪！
航天梦自然是中国梦，如果说宇宙飞船是一艘渡轮，那么航天员则是掌舵人。由此可见，培养优秀的宇航员是多么重要。
刘旺是“天宫一号”的其中一位对接人员。关于他，似乎有讲不完的故事。他出生在一户普通农家，尽管生活水平不高，但成绩仍然优异。在他读高一那年，收看了老山英雄先进事迹报告团的报告，从中让他深刻地感悟到祖国的神圣与更加坚定爱国的信仰。
此因，他的内心渐渐积淀下自己的向往——做一名优秀的航天人，可是这并非易事。在此后多年，从飞行员一步步靠近这个梦想。终于在一次失重测试中胜出，取得了稀少的名额，并在以后的训练中，连续通过严格考核。从此，刘旺的航天梦正式开启了。经过多少次失败和磨砺，不屑一顾地捍卫心中的信仰。在自己的航天领域获得多项荣誉，不亏于“时代楷模”这个称号。他能够得到成功的根本原因不就是对祖国热忱与爱吗？无数航天人的爱国信仰成就了一代又一代航天人的航天梦，中国梦。中国梦的促动力是强大的，它会让人的意志变得坚不可摧。
这样的爱国信仰会让中国在未来的时间里，建造宇宙国际空间站。甚至可以在任何一颗星球中行走，如履平地。期待这一天的来临。
在这个时代，每个中国同胞都拥有一份自己的爱国情怀。我们都应该像航天员一样，挑起时代重任，背负理想，砥砺前行，争当未来的主人，为中国梦增光添彩。
“中国星辰天舟载梦”主题征文精选篇2
一代代航天人在航天“试验田”中勤恳耕耘，心有天地经纬、脚向浩瀚天宇，在一穷二白的基础上艰苦奋斗，在反复试验求索中砥砺前行，在精益求精攻关下追求卓越，敢闯难关、勇开新路。一个个航天员在严格系统全面的训练中学经验、强本领，飞天遨游、出舱行走需要扎实的功底，需要他们具备过硬的心理素质和强健的体魄，寒来暑往的刻苦训练让他们拥有超强的意志力与自信心。为了伟大的航天事业，航天工作者与航天员，将艰辛与曲折作为事业发展的“阶梯”，以志气锻造骨气，以骨气厚积底气，在接续奋斗中实现航天事业更高水平的'创新与突破。
从“神一”的发射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中国的载人航天事业成果丰硕。在“追梦”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑战，当然，前所未有的挑战难度也造就了前所未有的高度。鲁迅先生曾说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”，路是由双脚踏出来的，是一步一个脚印开拓出来的。从1956年中国航天事业发展至今，自力更生、自主创新是发展中一以贯之的坚持，是推动航天事业发展壮大的核心竞争力。走前人没走过的路自然少不了弯路，闯前人没闯过的关也必然少不了挫折，成为先驱，方能成为先锋，唯有敢闯，才能闯出新天地，抢占“新高地”。
伟大事业孕育着伟大精神。回望航天事业发展史，无论是“东方红一号”的成功发射，还是神舟系列载人航天工程的重大成就;无论是北斗卫星导航系统的全面建成，还是“嫦娥”奔月与“天问”探火，从大胆设想到成功实践，无不彰显着中国与时俱进的航天实力。中国的航天事业从艰难起步到艰辛跋涉再到取得辉煌业绩，在浩瀚太空中留下的是中国身影、中国足迹，在航天事业的发展道路上留下的是中国精神、中国力量。这种精神与力量必将引领着14亿中华儿女万众一心齐奋斗，激荡起磅礴伟力，奋进新征程，逐梦新时代。
“中国星辰天舟载梦”主题征文精选篇3
二零二零年七月二十三日，中国首次火星探测工程“天问一号”探测器在海南文昌发射成功。“天问一号”内的火星车祝融于二零二一年五月十五日成功登录火星乌托邦平原。截至目前，祝融号火星车已行驶超过一千米，共获取约10GB原始数据。
从屈原的《天问》“遂古之初，谁传道之？”中华民族就对宇宙有着无限的向往。如今我们正在用实际行动来回答古人对太空的疑问。火星车祝融在火星的成功着陆，填补了中国没有火星探测车的空白，这对于中国航天事业来说意义非常重大。
祝融在中国的传统文化中被尊为最早的火神。以祝融命名，也有“祝愿美好未来，融汇古今中外”之意。中国第一次向火星发射探测车，仅一次便直接成功，中国航天人再次向世界展示了中国。火星车与环绕器分离再进入大气，配平翼展开，开伞着陆器展开，缓速下降成功着陆。这一系列流畅的过程都是中国航天人团结协作，共同努力奋斗最生动的注脚。从中国的第一颗卫星“东方红一号”到中国第一艘载人飞船“神舟五号”再到如今我国的天宫空间站和火星车祝融，这都是中国航天人为国争光，报效祖国精神的赓续绵延。
即使有了现在的辉煌，也不要忘记我们曾经的落后。1958年_便说：“我们也要造人造卫星！”并于1965年正式开始研制，经过五年的不懈努力，在1970年4月24号我国成功发射了第一颗人造卫星。在这之前，美国苏联都不看好中国，不愿给我国提供任何帮助。这其中的任何零件都是我国航天人自主研发和制造的，当时的艰苦难以想象，所以现在我们的科学技术更不能落后！
祖国之美，祖国之好，不仅因山河壮丽而美，也不仅因人之友善而好，还有中国人的精神。中国人自强不息，定有美好未来，定能融汇古今中外，令世界刮目相看！少年强则国强，我们肩上的责任更加重大，我们一定要努力学好科学文化知识，为祖国发展贡献一份力量，去开创更加光明的未来。
“中国星辰天舟载梦”主题征文精选篇4
神舟十三号载人飞船将于10月16日凌晨发射。对此，中国外交部发言人赵立坚15日表示，不到一个月前，中国欢迎神舟十二号载人飞船胜利凯旋，16日凌晨，中国将再次怀着激动的心情目送神舟十三号飞向太空。“这不仅生动诠释了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的中国载人航天精神，也集中体现了中国人民对太空敢于追梦、勇于探索、永不止境的科学探索精神。”
在当天举行的外交部例行____会上，赵____称，15日，神舟十三号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行，中国载人航天工程新闻发言人介绍了相关情况，神舟13号载人飞行任务是中国空间站关键技术验证阶段，第6次飞行任务是该阶段的决胜之战、收官之战，也是空间站在轨建设过程中承前启后的关键之战。
“我想说的是，这次神舟十三号任务展现了中国为载人航天探索这一人类共同事业作出的新努力、新贡献。中方将继续加大载人航天领域国际合作与交流的深度和广度，为人类探索宇宙奥秘、和平利用太空、推动构建人类命运共同体作出积极贡献。”他表示。
赵立坚称，可以注意到这一次神舟十三号任务与神舟十二号相比，在成组工作安排上有很多不同，包括中国女航天员将首次进驻中国空间站并实施出舱活动，中国航天员们将首次在轨驻留6个月，中国人第一次在太空中过春节。
“中国星辰天舟载梦”主题征文精选篇5
是谁为了中华民族复兴漂洋过海异国求学？又是谁为了祖国强盛放弃国外优越条件毅然回国从头开始？是谁奠定了中国核弹事业基础荣获“两弹一星”的国家勋章，又是谁将一生风斗献给了祖国母亲？是他，以身许国，严谨治学，赤胆忠心的“中国航天之父”——钱学森。
钱学森生活的时代正是中国动荡之时，他深知“落后就要挨打，科技才能强国”，他立志为中国之崛起而发奋读书。他通过聪颖的天资和刻苦的付出，以优异的成就留学美国。可他始终没有忘记自己报效祖国的初心，将自己全部的力量都倾注在原子 弹研究上。他夜以继日的学习、研究和工作，工作手稿越积越多，逐渐堆成了一座小山，成为了美国科研机构核心成员。当他收到新中国母亲的召唤，他眼睛里闪烁着报效祖国的光芒，利索的整理好手稿，收拾行李，准备回国。美国人知道钱学森有着非凡的才能，便极力阻扰，大使来到钱学森家中说：“先生，如果你留在美国，我们会支付你一笔酬金。”钱学森挥了挥手，眼睛里放射出坚定的光芒：“中国需要我，作为一名中国人，我必须回去！”大使被他的赤胆忠心所震撼，只得恭敬地放行。
回到祖国的怀抱后，钱学森开始不分昼夜地演算，他深知“失之毫厘，谬以千里”，必须万无一失。他将美国的先进技术与自己的大胆想法结合，加以创新。他的笔尖在纸面不停地书写，眼前似乎浮现出曾经中国人被外国人欺侮的画面；他想着中国往年的贫穷，落后，心中在呐喊：“用科技引领中国前进！”
1960年11月5日，中国的第一枚导弹飞向天空；1964年10月16日，中国的第一颗原 子弹在空中开出一朵绚烂的花朵；1970年4月24日，中国的第一个卫星在太空遨游。这是中国崛起的象征，这是世界瞩目的辉煌，这是钱学森等爱国人士心血的结晶！
哪里有岁月静好，不过是有人在为你负重前行。我最崇拜的便是那负重的人，那位以身许国，严谨治学，赤胆忠心的“中国航天之父”——钱学森！
“中国星辰天舟载梦”主题征文精选篇6
小时候，吃过晚饭，我常常躺在院子里，伴着清凉的夏风和头顶的明月，数星星，也为偶尔掠过的飞机雀跃不已。我感觉头顶的天空是那么神秘，仿佛是一层遮在我面上的黑纱。
后来我几次在手机上看到有关于太空的资料，也读到了几篇相关的课文。原来每晚与我相伴的那片夜空，就是美丽的太空。
一次偶然的机会，我看了一部美国电影——《火星救援》。我再次被太空的力量所折服，人类在广袤的宇宙面前，原来是那么渺小。但这么渺小的人类，也有探索太空的勇气和决心。
看了这部电影，我对太空更加憧憬了。太空会是什么样子呢?是黑沉沉的，还是散发着光芒，神秘梦幻?我找来一些资料，太空的影像，越发对地球着迷。从浩瀚宇宙看到地球，一颗蔚蓝色的星球，闪烁着斑斓的光环——宇宙中可能一个孕育了生命的蓝色星球。人在太空中可以“飞翔”，到月球可以“一蹦三千尺”。看着视频中那一望无际的神秘区域，我渐渐下定决心，我也要和前人一样，探索太空的奥妙。
我开始上网搜集资料。1969年7月21日，美国的“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登录月球。2003年10月，杨利伟乘坐我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功飞天。2013年6月，“神舟十号”顺利飞天，在科学领域上又跨了一大步。当我知道这些时，心潮澎湃，为祖国感到无比自豪。
我羡慕宇航员，因为他们能亲眼见到太空的魅力。我也崇拜他们，因为他们历经层层困难，勇敢面对未知的危险，愿意为太空事业随时贡献自己的生命。我知道，选拔宇航员要求十分苛刻，他们在背后付出了许多辛勤的汗水，无悔地坚持奋斗，我要向他们学习!
虽然，我可能当不上太空人。但我希望自己努力学习，未来从事有关太空方面的研究，揭开他的神秘面纱。希望经过前人和我们这一代人的努力，常人登上太空不再是遥不可及的梦想。
“中国星辰天舟载梦”主题征文精选篇7
我曾做过一个梦，梦到自己当了航天员。坐在崭新的飞船中，准备飞向美丽的宇宙。小时候，我总认为宇宙是个可怕的黑洞，飞向宇宙更是不敢想象，可是在20世纪的时候，一位苏联的航天员加加林却将这变为了事实。1961年莫斯科时间4月5日2时18分，俄制“联盟—FG”运载火箭将“联盟TMA—21”载人飞船发射升空。4月7日凌晨，这个被命名为“加加林号”的宇宙飞船比预订时间提前了10分钟与国际空间站顺利自动对接。这个可以称为奇迹的事情就这样的发生了。
不过第一个登上月球的可不是他哦!第一个登上月球的宇航员是美国的尼尔。阿姆斯特朗。尼尔·阿姆斯特朗曾是一位美国国家航空暨太空总署的航天员、试飞员、海军飞行员，以在执行第一艘载人登月宇宙飞船阿波罗11号任务时成为第一名踏上月球的人类而闻名。
21世纪，中国也首次飞向了宇宙。坐在这个中国制造的第一个火箭神舟五号当中完成任务的是一名叫杨利伟的航天员。杨利伟，曾是一名军人，在1983年，他考入空军第八飞行学院，毕业后成为一名歼击机飞行员。1998年1月，作为中国首批航天员中的一员，杨利伟来到了北京航天员训练中心。他从《载人航天工程基础》《航天医学基础》和《星空识别》等课程学起。最初两年，每天夜里12点之前没有睡过觉。在做超重耐力训练的离心机项目时，杨利伟在承受8个G的重力负荷的同时，还必须保持头脑的清醒，敏锐及时地作出各项正确判断。
我们21世纪的新少年，在今天，早已可以来到美丽的宇宙，畅游宇宙。天啊，有时我真的不相信，不相信中国的高科技时代，不相信航天事业的快速发展。可这一切，都是真的!都是真的!在这些的背后，该有多少的付出啊!是这些努力，汗水，才打造了今天的辉煌。
在他们身上，我看到了坚持不懈的精神。我们这些少年，一定要向他们学习。努力实现自己的梦想，为祖国的航天事业早些做点贡献!
